Газовые горелки получили наиболее широкое распространение, поскольку они:
- просты и надежны в эксплуатации;
- бесхитростны по конструкции;
- легки и компактны;
- безопасны;
- недорого стоят.
Последний параметр, конечно, подкупает, но приобрести газовую горелку без учета ее недостатков было бы опрометчиво. Правда, недостатками их называть не совсем корректно, это, скорее, ограничения в применении:
- низкая температура окружающей среды;
- запрет на перевозку в авиатранспорте;
- калорийность газа ниже, чем жидкого топлива.
Перечисленные «минусы» никогда не перевесят удобство использования и транспортировки, высокую скорость и эффективность приготовления горячей пищи. Достал из рюкзака, поставил на землю, открыл вентиль, чиркнул зажигалкой и литр чая готов. На все про все ушло 5 - 6 минут. Плюс ко всему, эти манипуляции можно совершать, соблюдая осторожность, и в палатке, если необходимо ее прогреть или защитить пламя от ветра или дождя.
Жидкотопливные горелки, называемые «примусами» по имени первой компании-производителя Primus, представляют собой более сложный агрегат. Они заправляются бензином, керосином, этанолом или соляркой, имеют некоторые преимуществ перед газовыми собратьями и ряд собственных достоинств:
- устойчиво работают даже в сильный мороз и в условиях горного разрежения;
- обладают высокой энергоэффективностью;
- отличаются малым расходом горючего;
- топливо разнообразно и более доступно, чем газ.
Собственно говоря, именно свойства жидкого топлива обуславливают как плюсы, так и минусы горелок этого типа:
- сложность конструкции;
- их разжигание требует особых навыков, умений и понимания принципа работы;
- наличие множества деталей диктует необходимость технического обслуживания;
- цены на примусы выше газовых аналогов;
- большой вес и немалые габариты;
- бензин, а особенно керосин - очень текучи и просачивается сквозь любые пробки;
- небезопасны при использовании в помещении.
Кроме того, работая на керосине или солярке, они дают много копоти, их опасно использовать внутри палатки, все типы горючего, а особенно керосин очень текучи и способны просачиваться сквозь любые пробки, создавая в рюкзаке вполне понятные неудобства.
И все же, несмотря на обилие стольких минусов, жидкотопливные горелки пользуются постоянным спросом. Очевидно, что покупка примуса целесообразна, если планируются зимние походы, многочисленный отряд туристов, восхождение на горные вершины, длительное путешествие в глухие места, где бензин еще можно найти, а вот газа и в помине нет.
Мультитопливные горелки сконструированы таким образом, что могут работать как на жидком топливе, так и на газе. Набор специальных форсунок обеспечивает их универсальность и независимость от вида горючего. Вполне объяснимо, что цены на горелки этого типа несколько выше среднего уровня, но если учесть, что благодаря своей «всеядности» они сочетают в себе достоинства и нивелируют недостатки друг друга, то выгода и разумность такого выбора очевидны.
